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仿月球中心自然不可能只拜访盖茨先生一个人，全世界其他有意向同时又有经济能力的亿万富翁几乎都收到了仿月球中心寄出去的信函。在信函上，仿月球中心很不客气地他们提供服务的价格和谷超太空提供的价格进行了比对，然后请他们认清谁才是真正的物美价廉，日后有类似的需要，应该选择谁。 对这封信函，各界反应不一，有赞许的，也有不以为意的。但是不容否认，有相当人在进行类似选择的时候，首先就把谷超太空排除在外了。 谷超太空把种种事情都上报给了母公司谷超科技总部，同时也上报给了大老板谷雨。 谷超科技那边的意思是跟仿月球中心打价格战，对于掌握了完整产业链的谷超太空来讲，在打价格战方面，根本就不怵仿月球中心，真要是把价格战打起来，最多三年，就能把仿月球中心跟整垮。到时候，让米国人带着他们的那六千亿美元在仿月球中心赔的当裤子。 不过这个意见，直接让谷雨给否了。他费了九牛二虎之力，好不容易才让全世界十几亿人做了仿月球中心的股东，日后还想着时不时的在这十几亿股东身上收割一下声望值，这要是因为价格战，就把仿月球中心给整垮，谷雨还不得哭死？经济损失倒在其次，问题是声望值损失不起呀。 谷雨让谷超太空不要着急，事情得分两面看。或许现如今，仿月球中心大降价，会对谷超太空的租赁业务产生一定的影响，无论是国家，还是机构、个人，日后选择前往太空或者月球的时候，会优先选择使用仿月球中心的空天飞机，没事，这很好呀。既然那边便宜，就都去吧。 但是不要忘了，仿月球中心那里有好几个天然的弱点，第一个就是工具不足，第二就是人太多，第三个是成本，第四个还是人的因素。 第一个和第二个两个弱点是密不可分的。仿月球中心只有两架空天飞机，一架空天飞机的运载能力也就是十三吨多一点，这就决定了空天飞机的每次前往月球的时候，能够携带的物品和人员是有限的，而仿月球中心的股东中，又有多少在等待着前往月球？ 米国要去吧？华夏要去吧？欧洲要去吧？老毛子要去吧？日国要去吧？……几十个以国家为主体的大股东都有类似的科研任务，单单就是他们，要去抢夺两架空天飞机的运载能力，就足以让他们争得头破血流了。如果再加上那些有类似愿望的亿万富翁，仿月球中心的运载能力可以说是严重不足。 想解决这个问题，就得解决运输工具不足这个问题，现阶段，仿月球中心能够采取的措施就是购买谷超太空的空天飞机。而谷超太空还会便宜点把空天飞机卖给仿月球中心吗？ 第0679章 见招拆招 上一次，谷雨把两架空天飞机卖给仿月球中心，是因为多个国家向谷雨求情，谷雨为了能够让仿月球中心顺利组建下去，这才以一万五千亿华夏币的价钱，卖了两艘空天飞机给仿月球中心。现在，仿月球中心已经摆明了在挤压空天飞机的业务，那么他自然可以理直气壮的按照市场价售卖空天飞机给仿月球中心了，谁说情都是不好使的。 如果按照市场价，那就不是一万五千亿华夏币两架，也不是一万亿华夏币一架，而是两万亿美元一架了。这样的价钱，先不说仿月球中心是否愿意购买，就算是舍得买，又能买几架？ 如果仿月球中心不增加新的空天飞机，那么单凭两架空天飞机提供的运力，根本就满足不了仿月球中心内部的需求，甚至连满足米国一家的需求都办不到。到时候，仿月球中心内部势必争斗不断，内部都满足不了，外面的机构或者个人还想排队使用仿月球中心的服务，那就真是痴心妄想了。 就算是仿月球中心内部能够协调好，以单人往返月球一个人收费一亿八千万华夏币的价格提供服务，和购买空天飞机的一万五千亿华夏币相比，性价比实在是太差，什么时候能够收回购买空天飞机的成本都是个问题。何况，仿月球中心可是一共募集到了将近三万亿美元的总资本，相比之下，空天飞机收费实在是太廉价了一些，如果米国人强行非要一直按照这个价格提供服务，不会有几个股东会答应。到时候，只要其他股东联合，是完全可以将米国人的这个恶心谷雨的服务价格给推翻的。 仿月球中心还有一个命门是掌握在谷雨手中的，就是无论驾驶空天飞机的飞行员，还是搭乘空天飞机的航天员，对他们的身体素质都是有相当要求的，可不是随随便便一个人就能够前往月球的。任何人都是需要经过培训，以及身体方面的强化训练，才能够具备资格。而目前，唯一掌握系统的、快捷的培训方法的只有谷超太空一家，就算是米国有类似的经验，就算是华夏、老毛子都要他们的航天员培训体系，也是无法在成本和效率上和谷超太空相比的。 其他人要报名使用仿月球中心的服务，单单在这一块就要耽误大量的时间，花费巨大的成本，可不是谁都能够耗得起这个时间和成本的。 盖茨先生正是看清楚了这一点，才婉拒了仿月球中心的邀请，选择继续留在谷雨这里，接受谷超太空的特训。他认为只要脑袋清醒的话，就该意识到仿月球中心现在的做法完全是意气行事，无论从那个角度来讲，都是不可持续发展的，回过头来，还是得指望谷超太空。仿月球中心想追赶上谷超太空，还有很长的一段路要走。